旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

アメリカン航空

アメリカン航空のサイトでキャセイパシフィック航空便の特典航空券の予約が可能に!







こんにちは、ヴァンダーです。

アメリカン航空のAAdvantageのマイルを使ってオンラインで予約できる提携航空会社にキャセイパシフィック航空(CX)が追加されました。

この記事を書いている9月21日時点ではアメリカン航空の日本語サイトではオンラインで予約できる提携航空会社にまだCXが追加されていませんが、アメリカのサイトではCXが追加されています。

【オンラインで予約できる定型航空会社(アメリカサイト)】
AA_cx_award


【オンラインで予約できる定型航空会社(日本語サイト)】
AA_cx_award_jp_site



実際に「東京-バンコク」で検索してみると、CX便の香港乗り継ぎのフライトが表示されました。

【東京→バンコク】
AA_TYOBKK



【バンコク→東京】
AA_BKKTYO



同じワンワールドのブリティッシュエアウェイズ(BA)のマイルを使っての特典航空券では、同一航空会社で単純往復または片道での予約なら少ないマイル数で済むのですが、複数の航空会社を組み合わせた旅程を組むと一気に必要マイル数が増えます。

一方、アメリカン航空のマイルを使った場合、提携航空会社の組み合わせが可能で必要マイル数も今のところゾーン制で変わりません。また燃油サーチャージも不要(BA便を除く)と、必要マイル数は日系の航空会社より多めの設定ですが、トータルで考えるとおトクな場合があります。

特にJAL便もオンラインで予約が可能なので、東南アジア線でJLとCXを組み合わせての旅程も組めるのは便利です。アメリカン航空のマイルプログラムがさらに便利になりました。


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アメリカン航空のサイトでJALの特典航空券の予約が可能に

アメリカン航空のAAdvandtageで中国南方航空の特典航空券の発券が可能に!

「仮予約」ができるアメリカン航空「AAdvantage」の特典航空券







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アメリカン航空のサイトでJALの特典航空券の予約が可能に







こんにちは、ヴァンダーです。

ワンワールド加盟のアメリカン航空(AA)のサイトからJAL(JL)の特典航空券の予約ができるようになっていました。


7月時点ではオンラインで特典航空券が予約できる航空会社一覧にJALが追加されていませんでしたが、8月に入って、ちゃんとJALも追加されていました。

AA_award_JL_4


試しに「東京-バンコク」で適当な日付で特典航空券の空席検索をしてみました。


【東京-バンコクの検索結果】
往復とも空席ありで、片道2万マイルになっています。

AA_award_JL_1



【東京→バンコクの検索結果】
検索した日はJALの直行便に空席がなく、クアラルンプール経由になっています。

AA_award_JL_2




【バンコク→東京の検索結果】
こちらはJALの直行便に空席がありました。

AA_award_JL_3




同じワンワールドのブリティッシュ・エアウェイズ(BA)のサイトでもJAL便の予約は可能ですが、BAの特典航空券のルールで、複数の航空会社を組み合わせると必要マイルが跳ね上がってしまします。

それに対してAAの場合、ゾーン制で複数の航空会社を組み合わせても必要マイルは同じ。なおかつ、燃油サーチャージも不要です。

残念なのはAAのサイトでキャセイパシフィック航空(CX)の特典航空券のオンライン予約がまだできないこと。JLとCXの組み合わせがオンラインでできれば、東南アジアへの特典航空券の予約が簡単になるので、AAにはもうひと頑張りしてもらいたいです。








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アメリカン航空のAAdvandtageで中国南方航空の特典航空券の発券が可能に!

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こんにちは、ヴァンダーです。

AA_Advantage



2019年中にスカイチームを離脱し、ワンワールドへ加盟すると噂のある中国南方航空(CZ)。その中国南方航空を利用した際に、アメリカン航空(AA)のAAdvantageプログラムに2019年3月20日からマイルを加算できるようになっていました。

AA_earn_CZ_20190320



そして、アメリカン航空のマイルを使って中国南方航空の特典航空券の発券もできるようになっていました。

AA_redeem_partner



AAdvantage ® マイルを one world® や提携航空会社の特典と組み合わせて利用することで、中国南方航空のビジネスおよびエコノミークラスによる特典旅行を、ご希望の発着地を結ぶ様々な路線でご予約いただけます。



ワンワールドや他のアメリカン航空の提携航空会社と組み合わせて使えるのは便利ですね。「JL+CZ」や「CX+CZ」のような旅程も組めます。それにアメリカン航空で特典航空券を発券すると、ブリティッシュエアウェイズ(BA)を除いて基本的には燃油サーチャージは徴収されません。

また、現在の既存の必要マイルチャートに組み込まれているので、アジア往復エコノミークラス4万マイル。

AA_redeem_ASIA1



この地域分けは以下のようになっていまして、距離的に日本と台湾が別の地域扱いされているのは、ちょっと納得いかず。


アジア地域 1
 ■日本
 ■韓国

アジア地域 2
 ■ブルネイ
 ■カンボジア
 ■中国
 ■香港
 ■インドネシア
 ■マレーシア
 ■ミャンマー
 ■フィリピン
 ■シンガポール
 ■台湾
 ■タイ
 ■ベトナム



デルタ航空(DL)から東南アジアへ中国南方航空の特典航空券を発券すると、「45,000マイル+諸税+燃油ザーチャージ」が必要だったものが、アメリカン航空で発券すると「40,000マイル+諸税」で済むのでおトクになります(燃油サーチャージの有無については推測で未確認です)。

意外に早くマイル提携ができた印象なので、2018年から着々と進めていたんでしょうか。

中国南方航空は羽田空港から広州乗継ぎで同日着でバンコクまで行けたり、カンボジアへのシェムリアップまでも行きは同日着が可能と便利なネットワークを持っています。

なんだかアメリカン航空のマイルを貯めるのを考えようかと思えてきました。ダイナースクラブのグローバルマイレージの参加航空会社からアメリカン航空がなくなり、今となってはアメリカン航空のマイルが貯まるクレジットカードは、りそなカード社発行のクレジットカードかSPG-AMEXといったところでしょうか。ただ、カードの年会費を増やすも考えもの。

Aadvantageにまだマイル残高があるのでとりあえずはそれを使って、不定期に実施されるマイル購入キャンペーンを狙うのがいいのかもしれません。




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中国南方航空のスカイチームからの完全脱退は2019年中

アメリカン航空と中国南方航空が提携関係を強化

中国南方航空(CZ)が2019年1月1日にスカイチームから離脱



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2018年11月キプロス旅行(その1)・久しぶりのヨーロッパ、キプロス共和国へ

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こんにちは、ヴァンダーです。

ここ10年ほどアジアばかり旅している自分が行ってみたくなったのが、ヨーロッパの島国「キプロス共和国」。キプロスと言っても、周囲にわかってくれる人は少なく、一応に「それはどこ?」という反応。

cyprus_map



興味を持った理由は、島が南北に分断されていて、島の南側2/3は各国が承認している「キプロス共和国」が統治していて、北側1/3の地域はトルコのみが国家として承認している「北キプロス・トルコ共和国」が実行支配中。日本も「北キプロス・トルコ共和国」は国家として承認しておらず、外務省の「安全対策基礎データ」のページにも以下の記載があります。

日本政府は「北キプロス」を承認しておらず,ニコシアの在キプロス日本国大使館は,同地域で活動することは困難な状況ですので,「北キプロス」への入域及び滞在に関しては十分ご注意下さい。

※安全対策基礎データ「キプロス」はこちら


国家として承認していなくても、そこに住んでいる人はいて、独自の国家機構を持っているならある意味「国」。認めるかどうかは大人の事情といったところでしょう。

キプロスの場合、内戦によって南北が分断されていて、首都ニコシアも南北に分断され、国連キプロス平和維持部隊(UNFICYP)がグリーンベルトを設けて、今も南北の衝突をさけるべく駐在しているとのこと。

ただ、旅行者は南側の「キプロス共和国」から北側へ行ったりすることができる(北側から入国すると南側に行くのは面倒らしい)との情報があったので、俄然行ってみたくなりました。というのも、ドイツがまだ東西に分かれていた頃、東ドイツの中にぽつんと浮かぶベルリンに行き、東西に分断されていた東ベルリンに行った経験があるので「分断国家」というものを、また見てみたくなりました。

首都ニコシアにあった空港はキプロス紛争の中で放棄され、ラルナカという都市にある空港がキプロス共和国の玄関口となっているらしく、東京からのフライトを調べてみると
 ・カタール航空(QR)でドーハ経由
 ・エミレーツ航空(EK)でドバイ経由
が出てきました。他にもフランクフルト経由やウィーン経由も出てきましたが、現地での滞在時間が有効に活用できそうなのは上記2社のフライト。

しばらく使っていなかったアメリカン航空のマイルがあったので、ワンワールド加盟のカタール航空のラルナカ行きのフライトを特典航空券で予約できました。帰りがドーハでの乗り継ぎ時間が5時間と長く、香港経由やほかの航空会社をアメリカン航空の予約課の人に調べてもらいましたが、あいにく空席がありません。アメリカン航空の特典航空券は数日ホールドできるので、その間に希望のフライトの空席がでないかと期待しましたが残念ながら発券期限まで空席が出てこず、帰りはドーハ国際航空でゆっくりすると諦め、発券してもらいました。






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カタール航空が中国南方航空に出資。そして中国南方航空はフィンエアーとコードシェア開始




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こんにちは、ヴァンダーです。

2018年11月、突如スカイチームからの離脱を表明した中国南方航空(CZ)ですが、2019年1月2日にカタール航空(QR)が中国南方航空の株式の5%を取得したと発表がありました。

20190102_QR_CZ

※カタール航空のプレスリリースはこちら


カタール航空は現在ワンワールドに加盟していますが、同じアライアンスのアメリカン航空への出資でもめたり、アライアンスに加盟している意義がないとか、不満があるようです。その中での中国南方航空への出資。その意図はなんでしょうか?

それに先立つ2018年12月21日に中国南方航空はワンワールド加盟のフィンエアー(AY)と2019年4月22日からコードシェアを開始すると発表がありました。

20181221_CZ_AY

※中国南方航空の発表はこちら


中国南方航空はワンワールド加盟のアメリカン航空(AA)からも出資を受け、2019年の早い時期からコードシェアやFFPの相互利用を開始すると発表しています。

これらのワンワールド加盟の各航空会社との関係強化は中国南方航空のワンワールドへの加盟の布石かとも思えますが、カタール航空も中国南方航空もアライアンスに属するメリットが薄いと感じているというニュースもあり、両社ともアライアンスから抜けて独自の個別提携戦略でネットワークを構築していくのではないかと思っています。

自分の予想に反して、もしも中国南方航空がワンワールドに加盟した場合、キャセイパシフィック航空(CX)の動きが気になります。

2019年もアライアンスをめぐる動きが大きくありそうです。




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中国南方航空(CZ)がワンワールドへ移籍の噂が?




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