旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

キャセイパシフィック航空

2017年8月バンコク旅行(その8)・CX705便(HKG-BKK)にて






こんにちは、ヴァンダーです。

今回のフライトではこのHKG-BKK間のみがビジネスクラスです。BAの特典航空券で予約したのですが、この区間のエコノミークラスの空席がなかったため、(必要マイルが増えるので仕方なく)プレミアムエコノミークラスで予約していました。それが機材変更のためCXが(追加マイルなしで)ビジネスクラスに予約変更してくれました。感謝感謝。

CX705便の機材はエアバス350-900型機。初めて乗る機体です。

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窓側席は個室感たっぷりでモニターも巨大です。

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HKG-BKKは短距離なので毛布やアメニティなどは準備されていませんでしたが、毛布はキャビンクルーに申し出るとすぐに持ってきてくれました。

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短いフライトながら、食事はしっかりサービスされました。点心をいただいたのですが、温めすぎ感があり残念。

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窓からはエアバス350型機の特徴である湾曲した翼端が見えました。このデザインが空気抵抗を減らし航続距離を伸ばすらしいです。

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食事の後にはタイの入国カードと入国審査の行列を避けられるプレミアムレーンのクーポンが配られました。このクーポンは入国審査が混雑する時間帯では威力を発揮します。

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機内映画では「この世界の片隅に」を観ました。ロングランを続けているアニメ映画だとは聞いていましたが観るのは初めて。考えさせられる映画でした。

ちょうど映画を観終わったころに降下開始のアナウンスがあり、予定通りバンコクへ到着となりました。



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2017年8月バンコク旅行(その7)・香港国際空港CXラウンジにて






こんにちは、ヴァンダーです。

朝5時に香港国際空港に到着しました。さすがに空港内はまだ閑散としています。

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2017年7月の香港旅行で来たばかりですが、今回はそのままバンコクへ乗り継ぎ。しかも次のフライトはキャセイパシフィック航空(CX)のビジネスクラスなので、香港ではCXのラウンジが使えます。

実は香港国際空港でCXのラウンジを利用するのは初めて。本拠地のラウンジということで期待が高まります。

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今回利用したのは「ザ・ブリッジ」というラウンジ。オブジェがおしゃれです。

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まずは受付左手の南ウィングにあるシャワールームを借りました。しっかり清掃が行き届いていて快適です。シャワーを浴びてさっぱりしました。

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南ウィング側には「ザ・ビストロ」というブッフェがありました。

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この時点ではまだ空いていました。

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次は受付右手の北ウィング側にある「ザ・ベーカリー」で軽く食事を。空港のラウンジではなく、ホテルのレストランのようです。

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窓際にはバーがあり、カクテルなどのアルコールがいただけるようです。アルコールに弱い自分はアイスカフェラテを。注文に応じてスタッフが淹れてくれます。

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さすがCXの本拠地のラウンジです。何時間でも過ごせるのではないかと思えるような充実ぶり。感動しました。CXの会員組織が優良なのも納得できます。

残念ながら8時のフライトでBKKへ向かうので、2時間ぐらいしか滞在できませんでした。それでもいい体験ができました。7時を過ぎたころから利用客が増えてきました。出発ラッシュの時間帯になってきたのでしょうか。

搭乗時間が近づいてきたのでゲートへと向かいました。



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2017年8月バンコク旅行(その5)・KA397便(HND-BKK)にて






こんにちは、ヴァンダーです。

香港までのフライトはキャセイパシフィック航空(CX)の関連会社のキャセイドラゴン航空(KA)397便です。このKAのHND-HKGのフライトは2017年冬スケジュールから運休になるので、運休前に乗れていい記念になりました。

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羽田-香港間の深夜便はANAやLCCの香港エクスプレス(UO)が運行しているので、競争が激しく搭乗率がよくなかったのでしょうか?

KA397便の機体はエアバス320型機で、パーソナルモニターもないLCCのような機材でした。しかし、深夜便なので寝るだけ。モニターがなくても構いません。

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ANAの香港線の深夜便では、離陸後は睡眠モードで香港到着前に食事のサービスでしたが、KA便では離陸後「おはようございます」のアナウンスとともに食事のサービス、その後、睡眠という順番でした。

周囲では離陸後にすぐに熟睡し食事も取らない人もいましたが、自分はしっかりいただきました。このような機内サービスがあるのはLCCと違うところ。できれば運休してほしくなかったです。

201708BKK (18)


KA397便は予定より早く5時に香港国際空港に到着しました。


【追記】
キャセイドラゴンの羽田‐香港線は2017年冬スケジュールで運休が決まっていましたが、2018年3月1日より運航を再開するとのこと。ただしフライトスケジュールが使いにくそうです。
※ニュースソースはこちら



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2017年8月バンコク旅行(その4)・羽田空港キャセイパシフィック・ラウンジ初潜入






こんにちは、ヴァンダーです。

CXのラウンジインビテーションをもらったので、キャセイパシフィック・ラウンジへと向かいました。いつもは5階のTIAT LOUNGE ANNEXへ行きますが、今回は6階です。

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キャセイパシフィック航空の午後のフライトは16:25発のCX549便が最終。今回搭乗するキャセイドラゴン航空(KA)397便01:55発まではフライトがありません。そのためラウンジの営業時間は「7:30~17:00、22:00~1:45」となっていて、17:00~22:00の時間帯はクローズとなっています。

ラウンジの受付でラウンジインビテーションを渡して入室です。

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さすがCXのラウンジ、ヌードルもいただけるようです。ワンタン麺とチャーシューまんをお願いしました。てっきりセルフサービスかと思っていたら、席まで持ってきてくれるとのこと。JALやANAのラウンジとは一味違います。

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席に座って待っていると、スタッフが持ってきてました。ちゃんと注文した利用客を覚えているのもすごいです。

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ワンタン麺はさっぱりおいしく、チャーシューまんはふっくら食べごたえがありました。食事の後はドリンクをと思い、バーへと向かいました。アルコール好きならいろいろ楽しめそうですが、自分はアルコールに強くないのでコーヒーを淹れてもらいました。

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CXラウンジは利用客も多くなく、インテリアもまさに「ラウンジ」という感じでソファでくつろげます。搭乗開始までゆっくり読書をして過ごすことができました。

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搭乗時刻が近づいてきたので、ゲートへと向かうことにしました。



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2017年8月バンコク旅行(その3)・羽田空港でチェックイン






こんにちは、ヴァンダーです。

バンコク出発の夜となりました。仕事を終えて、いったん自宅に帰り、身支度をして羽田空港国際線ターミナルへと向かいました。昨年のこの時期は暑かった記憶がありますが、今年は涼しく、しかも雨の夜でした。

羽田空港国際線ターミナルに着くと、やはりお盆休暇の始まりのためか混雑しています。

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今回利用するキャセイドラゴン航空のチェックインは22:55から始まるようです。

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まずは、JAL-abcカウンターへ行って、あらかじめ送っておいたスーツケースを受け取ります。いつもの「ボルシア・ドルトムントカードゴールド」のサービスで宅配利用料は無料でした。助かります。

キャセイドラゴン航空のカウンター付近のセルフチェックイン機で手続をしている人がいたので、自分も搭乗手続きを。オンラインチェックインができなかったので、セルフチェックインができるか心配でしたが、問題なく搭乗券が出てきました。

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そして、ラウンジインビテーションが羽田空港分と香港国際空港分の2枚出てきました。ビジネスクラスの利用はHKG-BKK間のみなので、てっきり羽田空港でCXのラウンジの利用はできないと思っていましたが、ラッキーなことに羽田空港でも利用できるようです。

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搭乗券を受け取って、次はスーツケースの荷物預けです。キャセイドラゴン航空のカウンター前に並んでオープンを待ちます。22:55になるとカウンターが開きました。HND-HKGはエコノミークラスなのですが、荷物を預ける際、スーツケースにプライオリティのタグも付けてもらえました。

201708BKK (5)


出国審査を受けて、CXのラウンジへと向かいました。



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