旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

コリアンエア

2019年5月台湾台北旅行(その6)・長いGWも終了。ソウル経由で帰国






こんにちは、ヴァンダーです。

台湾5日目、最終日。

長かったゴールデンウィークもとうとう終わり。

朝食は昨日、友人宅でもらったバナナで済ませました。大きかったので食べ応えがありました。南国のフルーツはおいしいです。

8:30にホテルをチェックアウトし、MRT松山新店線で北門駅へと向かいました。この線はあまり混んでいないので荷物があるときは助かります。

桃園MRTの台北駅にある免税手続きのコーナーで手続きをしてみました。ここで手続きをすると現金受け取りでなく、クレジットカードへの返金となるのでクレジットカードの準備が必要です。まだ出国していないのに手続きしてしまっていいのだろうかとふと心配になります? 免税書類を作ってもらうときにパスポートや入国スタンプを確認しているので大丈夫なのでしょうか。

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MRTのチケットは事前にアプリから購入しておいたので、QRコードをゲートにかざしてホームに入場。車内は混んでいました。

KEのカウンターは第1ターミナルの10番カウンター。KE692便のチェックインは10:50開始ということなので、しばし近くのベンチで待ちました。ベンチ周辺も搭乗手続き待ち客で混雑していました。

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チェックイン開始となり、エコノミークラス利用ですがエリートプラスの会員証でビジネスクラスのカウンターでチェックイン。搭乗手続きが行列に並ぶことなく済ませられるので、デルタゴールドAMEXのスカイチームエリート会員特典はありがたいです。それも今年には解約予定ですが。

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荷物にはプライオリティタグ、ラウンジクーポン、TPE-ICNとICN-NRTの搭乗券ももらって、スーツケースがX線検査を無事通過するのを見届けて、上のフロアへと移動。

セキュリティチェックの前のショッピングゾーンに旅行グッズ売り場があり、ぶらぶら見ているとSIMカードホルダーを見つけ、面白いので買ってみみました。旅先に到着後、すぐにSIMカードの入れ替えができるように、パスポートに巻き付けておくようになっていて、SIMカードを取り出すピンもシリコンでできたホルダーに入っています。店員さんもその商品を使っているそうです。

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セキュリティチェックでは珍しく、Fire端末やバッテリーをバッグから出すように言われました。それらを取り出して再度バッグをX線検査機に通して、チェック完了。

向かった先はCIのラウンジ。改装したのか中は照明が暗めにしてあり落ち着いた雰囲気です。

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昼食として点心、ヌードル、焼き芋をいただきました。やはり台湾の焼き芋、美味しいです。

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しばらく旅行記の整理をしていましたが、搭乗時刻が近づいてきたのでゲートへ移動し、優先搭乗で機内へ。KE692便の機体はエアバス330-300型機。座席は2-4-2配列。

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帰国便のフライトはエコノミークラスです。出発前にパーサーから挨拶があり、一応エリートプラス客だと認識してもらっているようです。機内食は韓国風スパイシーチキンか中華風ビーフライスからのチョイスなのでビーフライスを選択。焼き肉ご飯でした。

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フライトは順調にソウルに向かい、新しい第2ターミナルへと到着。数日前にも乗り継ぎで利用したターミナルです。

次の成田行きのフライトまで時間はあまりないもののプライオリティパスで使える「ラウンジ L」というラウンジへ行ってみました。

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KEのラウンジは持ち出せる飲み物がありませんでしたが、こちらはミネラルウォーターのボトルもあり、ミールも充実しているように思えました。

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だだし、天井は低いので開放感はなく。プライオリティパスで使えるラウンジということでそれなりに混んでいました。パンとドリンクをいただき、ラウンジを後にしてゲートへと向かと、ゲートはなんとバスゲート。

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待合室は混んでいて、ほとんどゴールデンウィークを海外で過ごした日本人という感じです。エリートプラス会員特典で優先搭乗があっても、結局バスで混載されるので意味はありませんでした。

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長いGWを海外で過ごし、マイペースで行動してリラックスしていたはずですが、やはり外国ということで緊張していたのでしょう。このフライトでは日本に帰れるという安堵感からか非常に眠く、機内食のとき以外は寝ていました。途中、気流が悪いところがあり、かなり揺れる場面もありましたが、成田空港には問題なく到着。

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成田空港からの電車の乗り継ぎが悪く、自宅に着いたのは深夜の12時前。この日はすぐに休んで、次の日の仕事に備えました。

10日間という長い休みが取れるのは、この先、働いている間はもうないかもしれません。充実した休暇となりました。


【今回の旅程】
1日目 GA875 HND-CGK → GA258 CGK-JOG → <ボロブドゥール滞在>
2日目 <ボロブドゥール滞在>
3日目 ボロブドゥール → ジョグジャカルタ <ジョグジャカルタ滞在>
4日目 <ジョグジャカルタ滞在>
5日目 <ジョグジャカルタ滞在> → GA213 JOG-CGK → KE628 CGK-ICN
6日目 KE691 ICN-TPE → <台北滞在>
7日目 <台北滞在>
8日目 <台北滞在>
9日目 <台北滞在>
10日目 <台北滞在> → KE692 TPE-ICN → KE705 ICN-NRT








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2019年4月インドネシア旅行(その12)・ジョグジャカルタからレッドアイフライトで次の目的地、台北へ






こんにちは、ヴァンダーです。

ジョグジャカルタ国際空港まで乗せてくれた車の中にはNARUTOの人形が置いてあり、尋ねると子供さんが好きなアニメなのだとか。インドネシアでも日本のアニメが人気なんですね。このドライバーさん、キャンディーをくれたりサービス精神旺盛でした。

桜の事を聞かれ、3月の後半に東京では咲くこと、咲いている期間は2週間だと話したら驚いていました。もっと長く咲いていると思っていたのかもしれません。

渋滞を避けてか、裏道を通って空港まで行ってくれました。降りるときにはしっかり「☆5つちょうだいね」と言われました。しっかりその後、☆5つとサービスが良かったポイントにチェックをつけて送信しておきました。このレビューがどう影響するのか自分は知らないのですが、Grabを使うとよく依頼されます。

混雑した国内線ターミナルAに到着しました。入り口ではeチケットのチェックがあり、乗客のみ入れる仕組みのようです。セキュリティの問題からでしょう。

ターミナルに入って、チェックインカウンターは手前と向こう側にあり、GAは向こう側の端でした。ディスプレイの表示が「ALL FLIGHTS」となっていたので、早めに行ってもチェックイン可能でした。

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自分は台北までの旅程でしたが、搭乗券はジャカルタまでで、ジャカルタのKEのカウンターで再度搭乗手続きが必要とのこと。ただし、荷物はスルーで台北まで行くそうです。

セキュリティチェックを通過し、待合ロビーに。広い空港ではないですが、ひっきりなしにフライトが離発着しているので慌ただしいところです。

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奥の方にラウンジクーポン指定の「ボロブドゥール・ラウンジ」がありました。クーポンを渡して、搭乗券を提示して入室。

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ナシゴレンなどの食事があり、国内線のラウンジとしては充実したミールの品揃えです。

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窓の外は駐機中の飛行機が見え、搭乗のために歩いていく人たちが真横を通っていくという珍しいラウンジです。

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台湾の知り合いとメッセージのやり取りなどをして、台北で合う約束などをしました。便利な世の中です。

搭乗時刻が近づいてきたので待合ロビーに戻ります。どこのゲートか印字されていませんでしたが、GAが使っているのは1番ゲートのようなので、その付近で待ちました。デンパサール行きのフライトが出発し、きっと次が自分のフライトになるのだろうと待っていましたが、なかなかディスプレイの表示が変わりませんでした。結局、搭乗開始直前になってようやくゲートのディスプレイにフライト番号が表示されました。

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スカイプライオリティとエコノミーの列が別れていますが、歩いて機体まで行くので、関係なしに同時に手続きされていました。

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ジャカルタ行きGA213便はボーイング737-800型機。ビジネスクラスの座席配列は2-2で9割方埋まっていました。短いフライトながらチキンライスの食事が出ました。

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窓から外を見ていると雲海がすごくてまるでラピュタの世界。ぼーっとジャカルタに着くまで外を眺めていました。

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定刻通りジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港の第3ターミナルに到着。今回は国際線出発ロビーへと移動。

KEのカウンターはBアイランドでした。スタッフがカウンターで作業をしているものの、搭乗手続きは始まる気配なし。ディスプレイには便名や搭乗時刻などは表示されていますが、搭乗手続き開始時刻は案内なし。仕方ないので近くの椅子に座ってFire端末で読書。

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出発時刻の4時間前ぐらいから搭乗手続きが始まりました。チェックインの際、ソウル→台北の機材が変更になり、座席が変更になっていると告げられました。ボーイング747型機に機材変更による影響だそうです。座席は同じ通路側を確保してくれているようなので問題ありません。

セキュリティチェックはスカイプライオリティでスムーズに済みました。この空港では国際線も国内線もスカイプライオリティの入り口があり、かなり優遇されています。出国審査もガラガラですぐに完了。自分がパスポートのスペース節約のために使っている「このページにスタンプを押して」の付箋を見て、審査官はニヤリとしてそのページに出国印を押してくれました。

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GAのラウンジに行くと、細長い造りになっていて、やはりミールエリアとドリンクのみのエリアに分かれていました。国内線側と同じです。ラウンジは混んでいて、みんな考えることは同じで電源があるテーブルはなかなか空いていませんでした。

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なんとか座席を見つけて確保。軽く食事をしながらスマホを充電。ゆっくりして、ふと台湾で合う知り合いにお土産をと思い、免税店で買い物。あとから思えば、残ったインドネシア・ルピアとカード払いを組み合わせて、ルピアを使い切ればよかったと後悔。結局、余ったインドネシア・ルピアは両替所でドルに交換してもらいました。

ソウル行きのKE628便は20分遅れで搭乗開始。

KE628便はボーイング777?300型機。ビジネスクラスの座席配列は2-3-2でした。自分は中央の3席部分の通路側。中央席が空席だったので、隣を気にすることなくリラックスできました。

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ソウルまでの飛行時間は6時間40分。ミールサービスなどを考えるとゆっくり寝る時間はあまりなさそうです。

丁寧なまでにキャビンクルーが一人ひとりに挨拶してきますが、外国人にも韓国語で話しかけてくるのでさっぱりわからず。乗客名簿で外国人をチェックしておかないのか不思議でした。

食事はビビンパかビーフステーキからの選択で、自分はビーフステーキをチョイス。周囲の韓国人の方々はビビンバを選んでいる方が多かったです。

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肉の焼き加減も聞かれて、本格的。ワインももらって、美味しくいただきました。

食事のあとはシートをフラットにして睡眠タイム。機内の温度が若干高めで暑く感じましたが、いつの間にか寝ていました。

気づいたのは朝食サービスで起こしてもらったとき。事前に起こすかそのまま寝かせてもらうか尋ねられたので、起こしてくださいとお願いしていました。

朝食はパン、ヨーグルト、フルーツと簡単なものをオーダー。でも、機内では食って寝てなので、これでも食べ過ぎかもしれません。

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出発は遅れたものの、ソウル・仁川国際空港には予定より少し早く到着しました。

台北への乗り継ぎのために立ち寄った仁川国際空港。ターミナル2が開業して初めてこのターミナルを使います。

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乗り継ぎは搭乗券を自動化ゲートにかざすとドアが開いて、セキュリティチェックへ進むというハイテク仕様。ターミナルは天井が高くて開放的な造りです。次のフライトのゲート近くのKALラウンジへと移動しました。

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中は明るく、モダンなインテリア。ミールエリアも充実していましたが、食べ過ぎなのでおかゆとヨーグルトをいただきました。ドリンクエリアは持ち出せるようなペットボトルはなく、ラウンジ内で消費してね、という意志が伝わってきます。

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このラウンジでAIRSIMの24時間パッケージでスマホのデータ通信を使いました。Wi-Fiだとなんとなく不安なので、カード情報を入力するような手続きをしたいときは、Wi-Fi以外のデータ通信を使いたいのです。セディナカードの会員サイトをチェックして、インドネシアでのキャッシング分をネット入金。キャッシング手数料が早く返済すればその分、安く済みます。

そして「桃園MRT」のアプリで桃園国際空港第1ターミナルから台北駅までのチケットをクレジットカードで購入。改札口ではQRコードをかざせば通過できるそうです。インドネシア滞在中に日本の知り合いからLINEで教えてもらいました。日本語の表示もあって親切なアプリです。

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これでEASY CARDの残高を確認せずに桃園MRTに乗れるのと乗車代をクレジットカード払いができるというのがうれしいです。

台北行きKE691便は機材変更でボーイング747-400型機。まだKEでは現役で頑張っているのですね。

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ビジネスクラスの搭乗券を持っている自分が案内されたのは2階席ではなく1階席の前方。操縦室は2階にあるので1階席の前方はどんづまり。さすがに年季の入った機体でくたびれた感が漂っています。座席の肘掛けには灰皿がありました。昔の名残ですね。

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2時間半の短距離線なのでアメニティはスリッパのみ。ジャカルタからのフライトでは座席に用意してあったミネラルウォーターすらありません。

機内食はまたビビンバかビーフステーキからの選択。ビーフステーキをチョイスしました。

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ラウンジでの食事をおかゆにしていてよかったです。食事のあとは眠くなってひたすら寝ていました。

台北・桃園国際空港の第1ターミナルに到着し、常客証でスピーディーレーンを使わせてもらってさっさと入国。

荷物受取場ではプライオリティタグのおかげで1番にスーツケースが出てきました。

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しかし、スーツケースの角に凹みを発見。画像を取り忘れたのですが、角が何かに当たったのでしょう。とりあえず、ダメージレポートをと思い、チャイナエアラインが代行しているカウンターへ行きました。そこで状況を説明すると、スーツケースを開けてくれと言われて、開けたところ内側から指で強く押して、凹んだ部分を元に戻して完了。

まだちょっぴり凹みがあるし、今後強度が落ちる可能性があると思いつつも、時間もないのでお礼を行って、到着ロビーへと出ました。





【今回の旅程】
1日目 GA875 HND-CGK → GA258 CGK-JOG → <ボロブドゥール滞在>
2日目 <ボロブドゥール滞在>
3日目 ボロブドゥール → ジョグジャカルタ <ジョグジャカルタ滞在>
4日目 <ジョグジャカルタ滞在>
5日目 <ジョグジャカルタ滞在> → GA213 JOG-CGK → KE628 CGK-ICN
6日目 KE691 ICN-TPE → <台北滞在>
7日目 <台北滞在>
8日目 <台北滞在>
9日目 <台北滞在>
10日目 <台北滞在> → KE692 TPE-ICN → KE705 ICN-NRT







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