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こんにちは、ヴァンダーです。
2023年10月4日に「【速報】スカンジナビア航空、エールフランスKLMが株式取得でスターアライアンスを離脱しスカイチームに加盟へ ANAの戦略にも影響か」というニュースが流れました。
以前はコペンハーゲンとストックホルムに東京からのフライトがあった印象のスカンジナビア航空(SK)ですが、2023年10月時点ではコペンハーゲン線のみ運行しているようです。
スカンジナビア航空と言えば、スターアライアンス発足時からのメンバーですが、チャプター11を申請して経営再建中とは知りませんでした。その再建のためにエールフランスKLMがSASに出資をして、スカイチーム入りするかもというニュースですが、実現すれば驚きです。
ドイツ・スイス・オーストリア・ベルギー・ポーランド、そこにスカンジナビア諸国を加えたヨーロッパの中央部はルフトハンザ・ドイツ航空を中心にスターアライアンスの牙城になっています。ヨーロッパ旅行を計画しているのですが、スカイチーム系はエールフランスとKLMが幅を利かせているものの、中欧には強力な加盟会社がなくて、不便だなと感じていました。
加盟するアライアンスの変更にも、多額の費用がかかるでしょうから、スカイチーム入りが実現するかどうかわかりませんが、スカイチームが盛り返すきっかけになると興味深いです。
▼【速報】スカンジナビア航空、エールフランスKLMが株式取得でスターアライアンスを離脱しスカイチームに加盟へ ANAの戦略にも影響か
https://sky-budget.com/2023/10/04/sas-to-leave-star-alliance-and-join-the-skyteam-alliance/
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スカンジナビア航空と言えば、スターアライアンス発足時からのメンバーですが、チャプター11を申請して経営再建中とは知りませんでした。その再建のためにエールフランスKLMがSASに出資をして、スカイチーム入りするかもというニュースですが、実現すれば驚きです。
ドイツ・スイス・オーストリア・ベルギー・ポーランド、そこにスカンジナビア諸国を加えたヨーロッパの中央部はルフトハンザ・ドイツ航空を中心にスターアライアンスの牙城になっています。ヨーロッパ旅行を計画しているのですが、スカイチーム系はエールフランスとKLMが幅を利かせているものの、中欧には強力な加盟会社がなくて、不便だなと感じていました。
加盟するアライアンスの変更にも、多額の費用がかかるでしょうから、スカイチーム入りが実現するかどうかわかりませんが、スカイチームが盛り返すきっかけになると興味深いです。
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