旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

タイ国際航空

2020年7月の週末4連休はタイへ行く予定でした








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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

2020年7月はオリンピック開催のため、10月の体育の日がスポーツの日と名称を変更して、しかも7月に移動。海の日の祝日と合わせて4連休となりました。

その連休を使ってタイに行こうと前年2019年の夏にユナイテッド航空(UA)のマイルを使って特典航空券を予約していました。利用する航空会社はタイ国際航空(TG)。

しかし、新型コロナウィルスの感染拡大の影響でタイは事実上の鎖国状態を継続し、タイ国際航空も7月いっぱいの運休を6月頭に決定。これにより、予約済みのフライトが欠航となりました。


【TGのフライトインフォメーション】
TG_schedule


UAからは何の連絡も来ず、自分でUAの予約画面を確認するとフライトキャンセルの表示。Webでキャンセル手続きができるのかどうか分からなかったので、こういう場合は安心の予約センターへ電話です。


【UAの予約画面の案内】
MP_TG_flight_cancelled_1



【UAの予約画面の予約詳細】
MP_TG_flight_cancelled_2



UAへの電話は新規に契約した楽天モバイルの「Rakuten Mini」から「Rakuten Link」アプリを使って電話。「Rakuten UN-LIMIT」契約中にこのアプリから電話をすると無料通話になるのです。

長い待ち時間を予想していたのですが、想定外にすんなりと予約センターのスタッフにつながりました。予約番号と氏名を伝えて、確認してもらうと「代替便も用意できません」とのこと。そうでしょうとも、日本−タイ間はほとんどフライトは飛んでいませんから。

キャンセルしたい旨を伝えると、あっさりと手続き完了。マイルは24時間以内に口座に返却されるとのこと。諸費用はクレジットカードに返金されるそうです。


【マイレージプラス口座への返却】
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【エポスカード社からの返金案内】
Screenshot_20200629-192443



2020年7月の連休はタイ人の友人が引っ越したチェンライへ行ってみようと思っていましたが、その予定もぶっ飛びました。

海外へ気軽に行けた日々が遠い昔のように感じます。





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2019年年末年始タイ・バンコク旅行(その1)・慌ただしい出発








こんにちは、ヴァンダーです。

新型コロナウィルスの感染拡大のしばらく行けそうにない海外旅行。旅行気分を味わいたいために、まだ記事にしていなかった2019年の年末の「タイ・バンコク」の旅行記を仕上げました。自分の旅の記録としてブログにアップしていますが、読んでくださっている方の何か役に立てばいいなと思っています。


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※画像:PIXTA



12月28日(土)、バンコクへのフライトは午前中出発なので、この日は朝5時に起き、早めに空港についてゆっくりするつもりが、6時に目を覚ましました。急いで身支度をして自宅を出ました。昨夜のうちに荷物の準備を終えていてよかったです。

羽田空港国際線ターミナルには出発の2時間前に到着。まずはJAL-abcカウンターで荷物を受け取り、タイ国際航空のチェックインカウンターへ。こういうときに限って自動チェックイン機は使えず(タイ国際航空が対応していない)、素直にエコノミークラスのカウンターの列に並びました。なんとエコノミークラスのカウンターは2つだけ。ほかはビジネスクラスとオンラインチェックインを済ませた人のバゲッジドロップ用のカウンターになっています。


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エコノミークラスのカウンターの列はなかなか進まず、係員がスマホからオンラインチェックインをしてバゲッジドロップの列に並ぶように促しています。しかしここで並び直しても同じくくらいの時間がかかりそうなので、そのまま並ぶことにしました。結局1時間待ってようやく搭乗券を手にすることができました。

その後のセキュリティチェックと出国審査は問題なく通過。事前に免税店のサイトから予約発注していた商品を株主優待券で割引購入してTIAT LOUNGE ANNEXへと向かいました。


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そのTIAT LOUNGE ANNEXですが、さすが年末の出国ラッシュとかさなったのか、激混み。料理の補充が間に合わないのか、ミールエリアの台のは空っぽ。


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しばらくすると補充されたので、卵焼きとハッシュドポテト、パンをいただきました。


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想定外にチェックインに時間がかかったのでゆっくりする時間はなく、20分ほどで退散。ゲートへ向かうことにしました。ゲートは一番橋の142番ゲート。コンコースの脇に増設されたゲートがありました。


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TG683便は旺盛な羽田線の需要をさばくためかくたびれたボーイング747型機ががんばっています。


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離陸まで時間がかかり、いつものごとくその間に寝落ち。スナックサービスが始まる頃に目を覚ましました。そして、機内食はチキンのマッサマンカレーかトンカツ。辛いものが苦手な自分はトンカツミールをチョイス。ボリュームのある食事でした。


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機内映画は観たいものがなく、Fire端末にダウンロードしておいた「台北に舞う雪」を観ていました。2019年5月に平渓線に台湾人の友人と一緒にいったのですが、見覚えのある景色が映画に出てきて、訪問する前に観ていれば「聖地巡礼」ができたのに、と残念な思いをしました。

映画を観たあとはなんとか寝ようとしたものの眠れず、すっきりしないままバンコク・スワンナプーム国際空港へと到着しました。



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2019年5月台湾台北旅行(その2)・平渓線日帰り旅行






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タイ・スマイルがスターアライアンスのコネクティングパートナーに






こんにちは、ヴァンダーです。

スターアライアンスの発表によると、タイ・スマイル(WE)が2020年を目途にスターアライアンスの「コネクティング・パートナー」になるようです。
※スターアライアンスからの発表はこちら

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「コネクティング・パートナー」は2016年6月から開始された制度で、スターアライアンスの正式加盟航空会社ではないものの、乗り継ぎ時のスルーバゲッジやアライアンスならではのサービスが提供されるものです。現在は中国の上海吉祥航空(HO)のみが認められています。

タイ・スマイルはタイ国際航空の子会社で主にタイの国内線を運航しています。LCCによる価格競争が激しい路線をタイ国際航空から移管されて低コストで運航する航空会社という位置づけです。

以前、タイの地方都市「コーンケン」へ友達に会うため訪れた際、利用したのが「タイ・スマイル」でしたが、その際はエーゲ航空のスターアライアンス・ゴールド資格を持っていたので、チェックインの際に会員証を呈示したところ、「タイ・スマイルはスターアライアンスに加盟していません」とサービスの利用を断られた記憶があります。

また、タイの主要国内線がタイ・スマイルに移管されているため、ユナイテッド航空の特典航空券でタイの地方都市までのフライトを予約したいと思っても、タイ・スマイル運航路線は出てこないのが現状です。


【UAのマイレージプラスのコネクティングパートナー航空会社の案内】
UA_HO_partner

※ユナイテッド航空のアライアンスと提携航空会社の案内はこちら


「コネクティング・パートナー」になることによって上海吉祥航空のように、おそらくタイ・スマイルの運航路線も予約可能となり、タイの地方都市へも特典航空券で行けるようになるのではないかと期待しています。




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ユナイテッド航空からシンガポール航空とタイ国際航空の特典航空券の予約ができない(2019年1月21日時点)【更新あり】






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更新情報

2019年3月6日時点で、タイ国際航空(TG)の予約がUAサイトよりできるように回復しています。
シンガポール航空はまだ予約できないようです。


2019年7月1日時点で、シンガポール航空(SQ)の予約がUAサイトよりできるように回復しています。

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こんにちは、ヴァンダーです。

ANA(NH)のサイトやユナイテッド航空(UA)のサイトで特典航空券の検索をしていて気づいたのですが、UAのサイトでシンガポール航空(SQ)とタイ国際航空(TG)の空席が出てきません。

以前、UAのサイトでSQの特典航空券の検索ができない時期がありましたが、今回はTGまで出てきません。


ANAのサイトでTYO-SINを検索した結果】 SQのフライトが表示されます

NH_SQ_20190401_result



UAのサイトでTYO-SINを検索した結果】 SQのフライトが表示されません

UA_SQ_20190401_result



ANAのサイトでTYO-BKKを検索した結果】 TGのフライトが表示されます

NH_TG_20190401_result



UAのサイトでTYO-BKKを検索した結果】 TGのフライトが表示されません

UA_TG_20190401_result




気になったのでUAの予約課に電話して聞いてみたところ、
 ・システム上の都合により、現在、SQとTGの特典航空券の予約ができない
 ・これはWebでも予約課への電話でも同様
 ・解消される見込みは不明
とのことでした。

「システム上の都合」と言われましたが、ANAからは空席照会ができていること、予約課でのマニュアル発券もできないとなると、システムの問題というより、UAとSQ/TG間の契約上の問題ではないかと勘ぐっています。

UAの予約課には「2社がスターアライアンスから抜けるということではありません」と言われましたが、特典航空券発券時に各社間でやり取りされている料金や燃油サーチャージの取り扱いなどが問題になってるのではないかと思ってます。あくまでも個人的な憶測ですが。

いずれにせよ、2019年の年末から2020年の年始にかけての予約開始時期が迫ってきているので、UAマイレージプラスからSQ/TGの特典航空券予約の早期再開を期待しています。



※本記事は2019年1月21日時点の情報です。状況により変化している可能性もありますので、ご了承ください。



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2017年年末年始バンコク&台北旅行(その3)・HND-BKK(TG683)にて





こんにちは、ヴァンダーです。

バンコク行きのTG683便のゲート141番はターミナルの一番端。タイ国際航空が空港に払う利用料節約のため遠いゲートに注記しているのでしょうか。

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機材はボーイング777-300型機。年末ということで機内は満席だったと思います。考えてみるTG便に乗るのは久々です。1年ぶりぐらいでしょうか。

機内食はカレーかかつ丼からの選択。辛いものが苦手は自分はかつ丼をお願いしました。以前、TG便のカレーを選択して、本場のタイカレーのように辛くて苦しんだことがあったんです。かつ丼はかなりボリュームがあり、おいしくいただきました。自分の場合、辛くなければ機内食を楽しめるタイプなのでよかったと思います。

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機内映画では「プロメテウス」と「インデペンデンス・デイ:リサージェンス」の宇宙もの2本を観て寛いでいました。バンコク線の場合、映画2本を観ることができる距離なので、ちょうどいい距離です。台北便だと1本半ぐらいになって、2本目を最後まで見れなかったりするので。
機内では寝ている人が多かったように思います。

そういえば、機内で配られたタイの入国書類のフォームが変わっていました。電話番号やメールアドレスの欄が増えていました。それらを書かせる入国書類って珍しくないでしょうか? 自分の場合、タイの携帯電話番号を持っているのでその番号を記入しましたが、持っていない場合、日本の電話番号を書くのでしょうか? メールアドレスは変に流出すると嫌だなと思い、あまり使っていないフリーメールのアドレスを記入しました。

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TG683便はやや定刻に遅れてスワンナプーム国際空港に到着。運よく入国審査場近くのゲートに駐機しました。この空港、端っこに到着すると、かなり歩かされるんですよね。




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