旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

マイレージ

人気が出るか? 「MileagePlusセゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード」







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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

2020年8月25日から募集開始された「MileagePlusセゾンプラチナ・アメリカン・エキスプレス・カード」。ユナイテッド航空(UA)の提携クレジットカードとしてクレディセゾン社ではVisaブランドでプラチナカードを発行していましたが、今回はAMEXブランドでの発行です。
※「MileagePlusセゾンプラチナカード」の入会サイトはこちら


MikeagePlus_Platinum_Amex



券面はブラック。プレスリリースによると「アメリカン・エキスプレスのロゴが映えるブラックのデザイン」だそうです。年会費は55,000円(税込み)とまさにプラチナ級。さぞかしマイルが貯まるのかと思えば、キャンペーン期以外では1,000円=15マイルと還元率は1.5%。そうです、一般のMileagePlusセゾンカードにマイルアップメンバーズを付帯させた場合と同じ還元率です。

ただし、一般カードにマイルアップメンバーズを付帯させた場合のマイル付与の上限は年間300万円まで。その後は1,000円=5マイルになります。

また、MileagePlusセゾンゴールドカードでは年間500万円利用まで1,000円=15マイルになりますが、年会費は22,000円とぐっとアップ。

この年間利用金額の上限がなくしたのがプラチナカード。年間500万円以上利用するのであれば、ずっと1,000円=15マイル換算でマイルを獲得できます。

しかし、55,000円も支払ってプラチナカードが必要でしょうか? UA便を頻繁に利用するということであれば、優先搭乗やユナイテッドクラブの利用権(年間2回)が付帯するプラチナカードを保有する意味がありそうですが、そうでなければ、プライオリティパスも付帯しないこのプラチナカードは必要でしょうか?

UAのマイレージ獲得目的でカードを作るのであれば、一般のMileagePlusセゾンカードにマイルアップメンバーズ付帯で年会費7,150円で済ますのがおトクだと思います。そして、エポスプラチナカード(年会費2万円)を別途保有し、コンシェルジュサービスやプライオリティパスを利用すれば、年間27,850円も節約できます。と考えるのは庶民で、年間500万円以上カードを利用するような方は、年会費よりも高い限度額が必要で、その利用額に応じたマイレージを獲得したいのだと思います。

デザインも「流行りの黒色にしました」という感じで、UAがアメリカでJPモルガン・チェース銀行と提携して発行しているクレジットカードのようにUAのロゴとグラデーションを利かせたデザインの方がカッコいいと思います。

chase_united



年会費が55,000円なら、いっそのことカードをメタル製にすればよかったのに、と思えます。



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今まで活用していなかった「Tポイント」が自分の中で復活







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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

かつては何でもTポイントでしたが、昨年はdポイントや楽天ポイント、Pontaポイントなどを貯めていた自分。「TカードPirme」を取得したことからTポイントへの興味復活。


T_card_prime



SBI証券の口座を持っていたため、Tポイントで投資信託の購入ができることに気づきました。値動きが激しくない投資信託をポイントで買って、売却すれば実質的にポイントの現金化。将来値上がりしそうな投資信託を購入すれば値上がり益も期待できます(元手がポイントなので大した金額にはなりませんが)。

そして、TポイントはJRキューポから交換できるため、セゾンカードで貯めた永久不滅ポイントをTポイントへ等価で交換することもできます。マイル利用と比べて価値は減少しますが、有効期限を迎えるJALマイルをJRキューポに換えて、Tポイントに移行させることもできます。


JRkyu-po_Tpoint



ということで、俄然Tポイントへの興味が復活。「TカードPrime」と「Kyash Card」を組み合わせることで「貯めるポイント、値引きに充てるポイント」の2つを獲得できることから、Tポイントをうまく貯めて、SBI証券の投資信託の購入に充てようという気持ちになりました。

Tポイントの加盟店が自分の行動範囲ではほぼないため、店頭でTポイントカードを提示してポイントを貯めるというシーンはありませんが、当面はクレジットカードの利用やポイント移行でTポイントを貯めて、小遣い稼ぎに勤しみたいと思っています。



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いまマイルを貯めるべきか、ポイントを貯めるべきか







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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

予定していた旅行ができず、4月以降予約済みの特典航空券をキャンセルする事態が続いています。そしてキャンセルに伴い想定外にマイル口座の残高は増加。

旅行できる見通しは立たず、いまクレジットカードの利用でマイルを貯める時期なのかどうか自分のなかで気持ちが揺れ動いていました。


【マイルを貯めるべき】
・将来、旅行するのだから貯めればいい
・JAL/ANA系なら、最悪マイルを他のポイントに移行もできる
・外国系航空会社は有効期限がないか、変動があれば有効期限が延び、失効しない


【マイルを貯めるべきではない】
・特典航空券のキャンセルで充分マイルが貯まっている
・JAL/ANA系でマイルをポイントに替えるためには、一定のマイル数が必要
・外国系航空会社はマイル販売を活発化させていて、マイルインフレ状態。将来プログラムを改悪される可能性がる
・そもそも航空会社自体が危ういのではないか
・頻繁にあるキャンペーンでマイルは購入できる


こうやって文字にすると自分の中で整理することもでき、ブログにアップしておくと「その時の気持ち」を残しておくことができますね。

そして行きついたのが「今はマイルを貯めるべきではない」という答え。

まずは、利用金額により次年度年会費が無料(旧シティバンク提携ダイナースクラブカード)になったり、年会費分のポイントがもらえる(エポスプラチナカード)の条件達成を目指す。そして、次は流動性が高いポイントを貯める、ということ。

旅行をするためにはマイルのほかに資金が必要。その資金作りのために流動性の高いポイントを貯めて、ポイント利用で実質的な出費を抑えたり、ポイントで投資信託を購入して将来に備えるという考えに行きつきました。

実は、昨年まではダイナースクラブの次年度年会費無料の条件達成は簡単でしたが、今年は「旅行」という大型支出がないために条件達成に苦しんでいます(それだけ旅行に対して支出していたということに改めて驚き)。そもそもこの目標が達成できていない状況で他のクレジットカードでマイルを貯めている場合ではありません。

いま保有しているクレジットカードの組み合わせを変えることは想定していませんが、利用の仕方を見直していこうと思います。



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2020年7月の週末4連休はタイへ行く予定でした








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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

2020年7月はオリンピック開催のため、10月の体育の日がスポーツの日と名称を変更して、しかも7月に移動。海の日の祝日と合わせて4連休となりました。

その連休を使ってタイに行こうと前年2019年の夏にユナイテッド航空(UA)のマイルを使って特典航空券を予約していました。利用する航空会社はタイ国際航空(TG)。

しかし、新型コロナウィルスの感染拡大の影響でタイは事実上の鎖国状態を継続し、タイ国際航空も7月いっぱいの運休を6月頭に決定。これにより、予約済みのフライトが欠航となりました。


【TGのフライトインフォメーション】
TG_schedule


UAからは何の連絡も来ず、自分でUAの予約画面を確認するとフライトキャンセルの表示。Webでキャンセル手続きができるのかどうか分からなかったので、こういう場合は安心の予約センターへ電話です。


【UAの予約画面の案内】
MP_TG_flight_cancelled_1



【UAの予約画面の予約詳細】
MP_TG_flight_cancelled_2



UAへの電話は新規に契約した楽天モバイルの「Rakuten Mini」から「Rakuten Link」アプリを使って電話。「Rakuten UN-LIMIT」契約中にこのアプリから電話をすると無料通話になるのです。

長い待ち時間を予想していたのですが、想定外にすんなりと予約センターのスタッフにつながりました。予約番号と氏名を伝えて、確認してもらうと「代替便も用意できません」とのこと。そうでしょうとも、日本−タイ間はほとんどフライトは飛んでいませんから。

キャンセルしたい旨を伝えると、あっさりと手続き完了。マイルは24時間以内に口座に返却されるとのこと。諸費用はクレジットカードに返金されるそうです。


【マイレージプラス口座への返却】
MP_TG_flight_cancelled_3



【エポスカード社からの返金案内】
Screenshot_20200629-192443



2020年7月の連休はタイ人の友人が引っ越したチェンライへ行ってみようと思っていましたが、その予定もぶっ飛びました。

海外へ気軽に行けた日々が遠い昔のように感じます。





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BAマイルで予約したJAL国内線がキャンセルに。帰省を諦める(2020年6月)








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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

2020年6月の週末、実家に顔を出そうとJALの国内線をブリティッシュエアウェイズ(BA)のAvios(マイル)を使って特典航空券の予約を2020年3月頭にしていました。その時は「6月頃になれば治療法が見つかっているんじゃないの」ぐらいにしか思っていませんでした。

しかし、その後ご存知のように県をまたいだ移動も憚られるような状態になり、予約していたフライトは往復ともあっけなく減便対象となり欠航。BAからメールで代替便に予約変更したとメールがきました。


【BAからの予約変更メールの内容】
202006JL_cancellation_1



特典航空券でフライトの予約をしていて、その便が欠航・時刻変更などになった場合、多くの航空会社では(空席があれば)代替便に変更してくれます。

しかし今回は高齢の両親に万が一、新型コロナウイルスを感染させては申し訳ないということで、キャンセルすることにしました。平日日中にBAの予約センターに電話をしたところ、あっけなくスタッフにつながりました。てっきり混雑しているものと思っていました。

Aviosを使った特典航空券のキャンセルしたい旨と予約番号を伝えて手続きをお願いしました。Webから手続きをしようとしたところ、バウチャーでの対応となるようですが、電話をすればAviosは口座に返却、諸税はカードに返金の対応をとってくれるそうです。BAのスタッフによると、有償航空券で予約していた場合、キャンセルができない航空券の場合があるので新型コロナウイルスの感染拡大の影響によるキャンセルや変更に幅広く対応するため、この時点ではWebで手続きするとバウチャー対応になるとのことでした。


【BAのサイトの予約変更オプション】 ※ここではバウチャーに誘導される

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【払戻しに関するFAQ】
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自分の場合はすぐにAviosは口座に返却、諸税は16日後にクレジットカードへ返金されました。航空会社は新規の予約はなかなか入らず、返金対応で手元資金の流出が続いているものと思われます。そんな中ですが、BAさんは快く対応してくださり、ありがたかったです。


【BAのAvios返却】
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【クレジットカード口座への返金】
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今回は「フライト変更」がキャンセル理由だったため、手数料無料でのキャンセル対応となりました。



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