旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

ユナイテッド航空

ユナイテッド航空が提携航空会社の特典チャートを廃止した模様









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※画像:PIXTA



こんにちは、ヴァンダーです。

世界的な新型コロナウィルスの感染拡大で財政状態が火の車の航空業界。そのような状況の中、ユナイテッド航空(UA)がスターアライアンス提携航空会社の特典航空券のアワードチャートを突如廃止したようです。

ユナイテッド航空は自社便の特典航空券のチャートについては、2019年11月15日にすでに廃止し、需給状態によって必要マイルが変動する「ダイナミック・プライシング」制度に移行していました。

しかしその後も、スターアライアンスなど提携航空会社については以下のような地図から出発地と目的地を指定すると必要マイルが表示される固定制でした。


【以前のスターアライアンスなど提携航空会社のマイル計算マップ】

20200428_award_chart_removed_3



それが2020年4月29日(水)にこのページに行こうとすると、アメリカのサイトに遷移して、アップグレード特典の計算ページに誘導されます。


【日本語サイトのマイレージプラスの案内ページ】

ここで「特典チャート」をクリックするとアメリカサイトへ遷移する。

20200428_award_chart_removed_1_



【誘導されたアメリカのアップグレード特典の計算ページ】

20200428_award_chart_removed_2




誘導先が「アップグレード特典の計算ページ」というのも変ですが、急遽決まって準備が追いつかないまま、リンク切れをなくすために取り繕ったのでしょうか?

いつまで閲覧できるか分かりませんが、マイレージプラス特典航空券のUA自社便が変動制になる前の特典チャートのPDFファイルへのリンクがまだ残っていました。リンク切れになった場合はご了承ください。
※2019年4月時点のUAマイレージプラスの特典チャートPDFはこちら

デルタ航空(DL)は事前の告知なしに突然、必要マイルと引き上げたり、特典チャートをなくしたりするので有名ですが、ユナイテッド航空は比較的、事前にアナウンスしてくれていました。それが今回、事前告知なしに提携航空会社の特典チャートをなくしたのは驚きです。

今回の事象が何らかの変更のために一時的になくなったものか、あるいは予定していた計画を急遽前倒しにしたものかは分かりません。

しかし、世界的な航空不況で日本就航を予定していたオーストラリアのヴァージン・オーストラリア航空は2020年4月20日、任意管理手続きの適用申請を決め、経営破綻しました。航空会社としては「マイルを売って手元資金を確保」し、「必要マイルは引き上げて(航空会社にとっては債務となる)マイルを回収する」という流れが加速していくかもしれません。そして、特典航空券の必要マイル数が変動制になるという流れも主流になっていく可能性があります。

陸マイラーにとっては「何マイル貯めればいいのか」が不明確になるので、マイルを貯めにくくなります。さて、どうしたものでしょうか。



■■■関連記事■■■

【備忘録】ユナイテッド航空特典航空券必要マイル数チャート(2019年4月現在)

ユナイテッド航空、お前もか・・・










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マイレージプラスでのシンガポール航空特典航空券予約が復活

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こんにちは、ヴァンダーです。


2019年1月下旬からユナイテッド航空(UA)のマイレージプラスの特典航空券で、シンガポール航空(SQ)とタイ国際航空(TG)の予約ができなくなっていました。

TG便に関しては3月上旬に回復しましたが、SQ便についてはその後もUAのマイルを使っての特典航空券の予約ができない状態が続いていました。

ところが、7月に入って試してみたところ、マイレージプラスの特典航空券予約画面でSQ便が表示されるようになっていました。どうやらUAからSQ便の特典航空券が予約できないという事象は解消されたようです。



【UAからSQ便の特典航空券の検索結果】

UA_SQ_20190701



【ANAからSQ便の特典航空券の検索結果】

NH_SQ_20190701




ANAから検索した場合と同じSQのフライトの空席が表示されています。

また、特典航空券の必要マイル数も変化がなく、一安心しました。ただし、ビジネスクラスについては検索した日付ではUAからもANAからも空席が表示されず、SQ側でコントロールしているのか、実際に空席がないのかは不明です。

ひとまず、UAからSQ便の特典航空券が予約できるようになり、東南アジアへの特典航空券のフライトの選択肢が多くなり、よかったです。



■■■関連情報■■■

ユナイテッド航空からシンガポール航空とタイ国際航空の特典航空券の予約ができない(2019年1月21日時点)【更新あり】







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マイレージプラスセゾンカードは一般カードがおトク?!

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こんにちは、ヴァンダーです。

クレディセゾン社発行のユナイテッド航空との提携カード「MileagePlus セゾンプラチナカード」「MileagePlus セゾンゴールドカード」の年会費とサービス内容が変更されるようです。
※クレディセゾン社からの発表はこちら


Pt_gold_MP_annual_fee




【年会費】
 MileagePlus セゾンプラチナカード・・・現在:36,000円+税 → 新:50,000円+税
 MileagePlus セゾンゴールドカード・・・現在:15,000円+税 → 新:20,000円+税


Pt_gold_MP_new_service



【新サービス】
 ■MileagePlus セゾンプラチナカード
  ・「ユナイテッドクラブ」の利用パスを年間2枚
  ・マイルの有効期限(通常18か月)が免除
  ・UA運航便で優先搭乗
  ・マイル購入が10%off
  ・UA便の特典航空券の予約範囲拡大

 ■MileagePlus セゾンゴールドカード
  ・マイル購入が10%off
  ・UA便の特典航空券の予約範囲拡大


「MileagePlus セゾンプラチナカード」「MileagePlus セゾンゴールドカード」ではショッピング利用1,000円=15マイル獲得できるのが魅力ですが、今回の新サービスはUA便を利用しないとメリットはないのに加えて、マイルの購入もセール時期には割引が重複して受けられません。ANAなどの提携他社便を中心に利用する自分のようなユーザーには全くもってメリットがなさそうです。

カードを利用してマイルの加算があれば、マイルの有効期限が伸びて実質無期限になるので、わざわざ「プラチナカードだとマイルの有効期限がなくなります」というのは新サービスと言えるほどのものではないと思います。

そもそもUA便をよく利用する人は、マイレージプラスの上級会員になっているのはないかと思えるので「優先搭乗」のサービスもすでに享受されているのではないでしょうか。

「プラチナ」でもプライオリティ・パスが付帯するわけでもなく、「ゴールド」でも空港手荷物宅配サービスが付くわけでもないので、マイレージプラスのマイルを貯める目的でカードを持つなら、今回の年会費改定対象外の一般の「MileagePlusセゾンカード(年会費:1,500円+税)」にオプションの「マイルアップメンバーズ(年会費:5,000円+税)」を付帯させれば、1,000円=15マイルが実現します。維持費は6,500円+税。ただし、マイルアップメンバーズの年間獲得マイルには30,000マイルの上限があるため、年間300万円以上利用すると、1,000円=5マイルの基本マイルに下がってしまいます。

その場合は、一般の「MileagePlusセゾンカード+マイルアップメンバーズ」を国際ブランドを変えて2枚持ちすればいいわけで、そうしても今回のゴールドカードの年会費2万円+税より安く済みます。


mileage_plus_saison



自分の場合は一般の「MileagePlusセゾンカード+マイルアップメンバーズ」でカードを昨年取得し、今年はJALマイルを貯めたいので、マイルアップメンバーズのオプションを外しました。年会費1,500円+税で今年はカードを維持保有。1,000円以上ショッピング利用すれば、UAのマイルの有効期限は18か月延ばすことができます。純粋にUAのマイルを貯めたいだけなら一般カードで充分だと思います。

もしも、プラチナやゴールドのサービスを試してみたいということであれば、現行年会費が適用されるのは2019年6月末までに発行された場合となりますので、急いだほうがいいかと思います。



■■■関連記事■■■

2018年版クレジットカードの見直し(新規取得)・マイレージプラスセゾンカードをゲット



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タイ・スマイルがスターアライアンスのコネクティングパートナーに






こんにちは、ヴァンダーです。

スターアライアンスの発表によると、タイ・スマイル(WE)が2020年を目途にスターアライアンスの「コネクティング・パートナー」になるようです。
※スターアライアンスからの発表はこちら

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「コネクティング・パートナー」は2016年6月から開始された制度で、スターアライアンスの正式加盟航空会社ではないものの、乗り継ぎ時のスルーバゲッジやアライアンスならではのサービスが提供されるものです。現在は中国の上海吉祥航空(HO)のみが認められています。

タイ・スマイルはタイ国際航空の子会社で主にタイの国内線を運航しています。LCCによる価格競争が激しい路線をタイ国際航空から移管されて低コストで運航する航空会社という位置づけです。

以前、タイの地方都市「コーンケン」へ友達に会うため訪れた際、利用したのが「タイ・スマイル」でしたが、その際はエーゲ航空のスターアライアンス・ゴールド資格を持っていたので、チェックインの際に会員証を呈示したところ、「タイ・スマイルはスターアライアンスに加盟していません」とサービスの利用を断られた記憶があります。

また、タイの主要国内線がタイ・スマイルに移管されているため、ユナイテッド航空の特典航空券でタイの地方都市までのフライトを予約したいと思っても、タイ・スマイル運航路線は出てこないのが現状です。


【UAのマイレージプラスのコネクティングパートナー航空会社の案内】
UA_HO_partner

※ユナイテッド航空のアライアンスと提携航空会社の案内はこちら


「コネクティング・パートナー」になることによって上海吉祥航空のように、おそらくタイ・スマイルの運航路線も予約可能となり、タイの地方都市へも特典航空券で行けるようになるのではないかと期待しています。




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【備忘録】ユナイテッド航空特典航空券必要マイル数チャート(2019年4月現在)

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こんにちは、ヴァンダーです。

2019年11月15日以降、ユナイテッド航空(UA)は特典航空券に必要なマイル数のチャートを公開しないようなので、備忘録的に画面キャプチャを取っておくことにしました。


1)日本国内
1_within_japan



2)北アジア内
2_within_north asia



3)中央アジア内
3_within_central asia



4)南アジア内
4_within_south asia



5)日本-北アジア
5_between_japan_and_north asia



6)日本-中央アジア
6_between_japan_and_caentral asia



7)日本-南アジア
7_between_japan_and_shouth asia



8)日本-オセアニア
8_between_japan_and_oceania



9)日本-オーストラリアおよびニュージーランド
9_between_japan_and_austraria_new zealand



10)日本-米国本土、アラスカ州およびカナダ
10_between_japan_and_north america



11)日本-ハワイ
11_between_japan_and_hawaii



12)日本-メキシコ
12_between_japan_mexico



13)日本-カリブ海諸国
13_between_japan_and_Caribbean



14)日本-中米
14_between_japan_and_central america



15)日本-南米北部地域
15_between_japan_and_south america(north)



16)日本-南米の南部地域
16_between_japan_and_south america(south)



17)日本-ヨーロッパ
17_between_japan_and_europe



18)日本-中東
18_between_japan_and_middle east



19)日本-アフリカ北部地域
19_between_japan_and_africa(north)



20)日本-中央・南アフリカ
20_between_japan_and_africa(central_south)



21)北アジア-南アジア
21_between_north asia_and_south asia



■マイレージプラスでの地域分け
MP_country_region



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