旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

ラウンジ

羽田第2ターミナル(国際線)「POWER LOUNGE PREMIUM」を利用の際はカードランクにご注意を!









こんにちは、ヴァンダーです。

2020年3月14日(土)に羽田空港のターミナル名称が「第1・第2・第3ターミナル」に変更になりました。そして2020年3月29日(日)から第2ターミナルでの国際線運用が開始となりました。

20200329_haneda_airport_change_2



羽田空港第2ターミナルの国際線エリアに新しくオープンした「POWER LOUNGE PREMIUM」。利用可能なカード会社は第3ターミナル(旧国際線ターミナル)の「TIAT LOUNGE」と異なり、「三越伊勢丹グループ MICARD、トヨタファイナンス、アプラス」に加えて、「アメリカン・エキスプレス、JACCS」が追加になってます。

各カード会社の利用可能カードを調べてみました。※2020年4月4日現在

 ・三越伊勢丹グループ MICARD・・・プラチナ・ゴールドカード
  ※TIAT LOUNGEは「同伴者1名無料」ですが、「POWER LOUNGE PREMIUM」は同伴者は3,850円必要

 ・トヨタファイナンス・・・公式ホームページに4月4日時点では記載なし。
               電話で確認したところ、ゴールドカードで利用可能とのこと
              
 ・アプラス・・・LUXURY CARD、ポルシェカード、マンチェスターユナイテッドカードGOLD

 ・JACCS・・・プラチナカード

 ・アメリカン・エキスプレス・・・プラチナ・カード、センチュリオン・カード、アメリカン・エキスプレス・ビジネス・プラチナ・カード

第3ターミナルの「TIAT LOUNGE」が利用できるカード会員はそのまま第2ターミナルの「POWER LOUNGE PREMIUM」もできるようです。

しかし、JACCSはプラチナカード会員に限定。そして「旅行に強い」とされるAMEXカードはなんとプラチナカード以上の会員に限定とかなり制限されています。


HND_T2_power_premium_lounge_AMEX




以前、とあるカード会社に「TIAT LOUNGEを使えるようにしてほしい」と要望を出したところ、「ラウンジの収容人数や契約の関係で難しい。ご意見として承る」と回答されたことがあります。第2ターミナルの「POWER LOUNGE PREMIUM」も同様の理由でカードのランクが限定されているのでしょうか。

この第2ターミナルの国際線エリアはANA便の発着が今のところ予定されています。ANAとの提携カードをAMEX社は発行しているので、すべてのAMEXカード会員に「POWER LOUNGE PREMIUM」の利用を開放すると、ラウンジ側のキャパシティもAMEX社側の費用負担も大きくなると考えたのでしょうか。


ところで、「エムアイカード ゴールド」の年会費は5,000円(+税)。羽田空港のラウンジ利用に関してはAMEXのプラチナ・カード・センチュリオン・カード並みのサービスを受けられるのは破格と言えます。

自分がAMEXのプラチナ・カード会員であれば、「POWER LOUNGE PREMIUMが使えるならTIAT LOUNGEを使えるようにしたほしい」と思いますが、第3ターミナルでAMEXカードが使えるラウンジは「SKY LOUNGE」と「SKY LOUNGE SOUTH」のカード会社ラウンジ。なんだか釣り合いが取れていない様にも思えますが、大人の事情があるのでしょうか。

当分、海外旅行に行く機会はなさそうですが「エムアイカード ゴールド」を保有継続する理由がまた一つ増えました。

ちなみに、各地の空港ラウンジと提携してサービスを提供している「プライオリティ・パス」。未だに羽田空港には提携ラウンジはありません。日本の首都・東京の玄関口の空港に提携ラウンジがない状態、外国人からはどう見えるのでしょうか。


以下、参考にした各サイトへのリンクを貼っておきます。

■アメリカン・エキスプレス - 空港ラウンジ案内
https://www.americanexpress.com/jp/benefits/travel/airportlounge/haneda-terminal2.html

■エムアイカード - 空港ラウンジサービスのご案内
https://www2.micard.co.jp/goldguide/airportlounge.html

■アプラス - 空港ラウンジサービス
https://www.aplus.co.jp/creditcard/service/travel/lounge/index.html

■ジャックス - 空港ラウンジサービス
https://www.jaccs.co.jp/service/card_lineup/jaccscard/lounge.html

■トヨタファイナンス - 空港ラウンジ
https://www8.ts3card.com/travel/lounge.html

■羽田空港 - 有料ラウンジ
https://tokyo-haneda.com/service/facilities/lounge.html




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2020年3月29日(日)から羽田第2ターミナルから国際線発着。カードラウンジはある?

羽田空港の「デルタスカイクラブ」はやはり「TIAT LOUNGE ANNEX」跡地だった

2020年3月29日(日)からANAの羽田空港発着の国際線が第2ターミナルと第3ターミナルに分れます

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2020年3月29日(日)から羽田第2ターミナルから国際線発着。カードラウンジはある?








こんにちは、ヴァンダーです。

2020年3月14日(土)に羽田空港のターミナル名称が「第1・第2・第3ターミナル」に変更になりました。そして2020年3月29日(日)から第2ターミナルでの国際線運用が開始となりました。

20200329_haneda_airport_change_2



これにより羽田空港での国際線発着が「大増便」となるはずでした。しかし、世界中での新型コロナウィルスの感染拡大により、国際線は運休に次ぐ運休。残念ながら新規に運用開始した第2ターミナルの国際線エリアはフル稼働とはいかなさそうです。

20200329_haneda_airport_change_1



第3ターミナル(旧国際線ターミナル)ではMICARD GOLDで航空会社共用ラウンジに「TIAT LOUNGE」が利用可能です。軽食やシャワールームの利用ができることもあり、仕事を終えて空港直行して深夜便で海外へ旅立つ際にとても便利で、そのためにMICARD GOLDを取得しました。

それが第2ターミナルの国際線が運用開始となり、同等のラウンジが設置されるのかが気になっていました。2020年3月29日(日)の時点での情報ですが、羽田空港のサービスサイトによると、第2ターミナル国際線エリアに「POWER LOUNGE PREMIUM」が航空会社(ANA)ラウンジとは別に設置されたようです。
※羽田空港の有料ラウンジ案内ページはこちら

そして、一部のクレジットカード会員は利用でき、ラウンジでは軽食やシャワールームのサービスが提供されるようです。この記事を書いている2020年3月29日(日)時点ではアプラス社がラウンジ一覧に「POWER LOUNGE PREMIUM」を対象ラウンジとしてサイトに掲載していました。


■第3ターミナルの「TIAT LOUNGE」

HND_T3_TIAT_lounge_



■第2ターミナルの「POWER LOUNGE PREMIUM」

HND_T2_power_premium_lounge_



■「POWER LOUNGE PREMIUM」についてアプラス社の案内

HND_T2_power_premium_lounge_aplus



それぞれのラウンジを利用できるカード会社を見てみると違いがあります。
※表記は羽田空港のサイトから引用。順番はわかりやすいように入れ替えました。

<第3ターミナル・TIAT LOUNGE>

三越伊勢丹グループ MICARD、TS CUBIC、Porsche Card、LUXURY CARD、マンチェスターユナイテッドカード


<第2ターミナル・POWER LOUNGE PREMIUM>

三越伊勢丹グループ MICARD、トヨタファイナンス、アプラス、アメリカン・エキスプレス、JACCS



第2ターミナルの「POWER LOUNGE PREMIUM」では「アメリカン・エキスプレス、JACCS」が利用可能カード会社としてTIAT LOUNGEより増えています。「アメリカン・エキスプレス、JACCS」社発行のどのカードが対象かはこの記事を書いている時点では不明ですが、自分も保有しているMICARDが対象になっていて安心しました(ゴールドカードが対象外になったら意味がないですが)。

引き続き、対象カードがどのレベルのカードになるのかなどは、ウォッチしていきたいと思います。




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羽田空港の「デルタスカイクラブ」はやはり「TIAT LOUNGE ANNEX」跡地だった

2020年3月29日(日)からANAの羽田空港発着の国際線が第2ターミナルと第3ターミナルに分れます

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2019年11月中国・厦門旅行(その3)・NH935(NRT-XMN)で中国・厦門へ








こんにちは、ヴァンダーです。

北ウィングの出国審査場から入ったのはコリアンエア(KE)のラウンジを使いたかったから。ここは成田空港で唯一、出国後のエリアでプライオリティパスが使えるラウンジです。

201911 XMN (2)



いつもならプライオリティパスのカードを出すのですが、直前にダイナースクラブから「グローバルマイレージの改悪のお知らせ」が届いていたので、ダイナースクラブカードを提示して入場。ダイナースクラブさんに課金が行くことでしょう。

中はそれなりに人がいますが、朝のコリアンエア便が出発した後だったので、そんなに混んでいませんでした。プライオリティパスで利用できる出国後エリアのラウンジはここだけなので、時間帯によってはコリアンエアやスカイチームの乗客優先で、プライオリティパス会員など入室を断られることがあるとか。

201911 XMN (3)



中は造りが古いためか電源がある席が意外に少なく、食事はおにぎり、パン、カップ麺程度。羽田空港国際線ターミナルのTIAT LOUNGE ANNEXのほうが充実しています。

201911 XMN (4)



とはいえ、コリアンエアの乗客でもないのにプライオリティパスやダイナースクラブ会員に開放してもらっているのはありがたいことです。

おにぎりとパンをいただいて、一休みしたあとゲートへと向かいました。自分がラウンジを出るときには受付に行列ができていました。

201911 XMN (5)



ANA935便は34番ゲートから出発。まだビジネスクラスの乗客の搭乗手続き中だったので、エコノミークラスのグループ3の列に並んでいると、後ろから中国人らしき女性が何やら中国語で聞いてきました。おそらく「なんで前に行かないのか?」と聞いてるのだと思って「まだビジネスクラスの乗客の搭乗案内中。エコノミークラスは次」と英語で言うも理解してもらえず、エコノミークラスの搭乗券でゲートを突破していました。ANAの係員もあっけにとられて通してしまったのか恐るべしです。さすがに彼女に続こうとした彼女と同じグループらしきエコノミークラスの乗客はANA係員に止められていました。このような人たちの国に行って、無事に旅ができるのか心配になりました。

ANA935便はANAの国際線にしては珍しくエアバス320型機でLCCのような通路1本の小型機です。厦門線の需要はこのくらいなのでしょうか。昔はボーイング767だったような気がするのですが。

小型機の場合、隣に人がいると圧迫感がありますが、幸い隣が空いていたのでゆったりと過ごせました。

出発の準備が整ったあと、機内アナウンスで中国への空路が混雑しているため、中国当局から待つように指示があり離陸が遅れると機長のアナウンスがありました。空の道も混むことがあるのですね。

機内では最近買った文庫本を読んでいました。機内食は予め予約しておいた低脂肪食。ここ2週間ほど胃腸の調子が悪く、脂っこいものが食べられなくなっていたので、事前に予約しました。

201911 XMN (9)



お味はこちらのほうがあっさりしていて美味しいんじゃないかと思えるお味でした。往路便でしか指定していなかったので、帰国便でも特別食を予約しようかと思いました。

フライトは中国大陸の海岸線に沿って、厦門に向かっていました。てっきり台湾海峡を通っていくのかと思っていました。

201911 XMN (10)



フライトは離陸に時間がかかったものの、定刻より早く到着して約4時間のフライト。台湾より遠くて香港より近い感じでしょうか。

201911 XMN (19)



空港の入国審査も混んでおらず、荷物もすぐに出てきたので、大都市でない空港ならではの便利さがあります。







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羽田空港の「デルタスカイクラブ」はやはり「TIAT LOUNGE ANNEX」跡地だった








こんにちは、ヴァンダーです。

DL_HND



2020年夏ダイヤからフライトを成田空港から羽田空港にすべて移すデルタ航空。アメリカ系航空会社では最大の羽田発着枠を有するようになるようです。


そして、デルタ航空(DL)が羽田空港国際線ターミナル(新名称では第3ターミナル)に「デルタスカイクラブ」の設置に取り掛かったと、2020年2月11日(火)にリリースがありました。


DL_NANEDA_Skyclub

※デルタ航空のニュースリリースはこちら


2020年3月29日(土)のフライトスケジュールからデルタ航空の羽田発着便が大幅に増えますが、「デルタスカイクラブ」は2020年7月初旬のオープン予定でオリンピックに間に合うとアナウンスしています。

ラウンジの場所はやはり「TIAT LOUNGE ANNEX」のあったところ。そこがそっくりデルタ航空のラウンジになります。

DL_NANEDA_Skyclub_2



ところで3月29日以降、「デルタスカイクラブ」が完成する7月までの間、ラウンジ利用客をどこに誘導するのかが気になります。現在は「TIAT LOUNGE」がデルタ航空の指定ラウンジになっていますが、「TIAT LOUNGE」はANNEXが閉鎖されてしまい中央部分の1か所だけ。座席数86席の「TIAT LOUNGE」に便数が増えたデルタ航空の利用客や他の航空会社の利用客、MICARDやLUXURY CARDの会員を受け入れられるのでしょうか?

時間帯によっては、激混み・入場待ちになり、自分のようなMICARD GOLD保有者は「指定航空会社のラウンジ招待客優先で、カード会員お断り」にならなければよいですが。。。

デルタ航空の「スカイクラブ」完成後は、現在「TIAT LOUNGE」が指定ラウンジになっている
 チャイナ エアライン
 デルタ航空
 ガルーダ・インドネシア航空
 中国南方航空
 上海吉祥航空
 天津航空
 海南航空
 山東航空
 キャセイドラゴン
 ベトジェットエア
のうち、同じスカイチームの「チャイナ エアライン、ガルーダ・インドネシア航空」は指定ラウンジが変わると思われます。そして混雑が緩和されることを期待しています。

自分は解約しましたが「デルタゴールドAMEX」を保有しているカード会員は、スカイチーム系の航空会社利用時に新しい羽田空港の「デルタスカイクラブ」を利用できるようになるのがうらやましいです。



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羽田空港国際線ターミナルの「TIAT LOUNGE ANNEX」が閉鎖に!?

2019年8月マレーシア・ペナン旅行(その1)・珍しく混んでいたTIAT LOUNGE ANNEX

年会費5,000円のカードで羽田空港国際線ターミナルのTIAT LOUNGEが使える!

羽田空港国際線ターミナルのラウンジあれこれ








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全日空、成田第1ターミナル第2サテライトに新ラウンジ開設








こんにちは、ヴァンダーです。

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※画像:PIXTA



ANAが成田空港の第1ターミナル北ウィングにラウンジを新設するそうです。第2サテライトと言えば、デルタ航空の「デルタスカイクラブ」があったはず。デルタ航空が成田空港から撤退し、ラウンジを閉鎖した跡地にANAのラウンジを造るのかと思いつつ、プレスリリースを読んでいたら、4階ではなく2階に設置するとのこと。

T1_satellite2_2F_lounge

※ANAのプレスリリースはこちら

第1ターミナルはますますスターアライアンスの聖地のようになっていき、スカイチームの影が薄くなっていくのが寂しいです。デルタ航空の「デルタスカイクラブ」の跡地はどうなるのでしょうか?

T1_north_satellite2



できればプライオリティパスで利用できる「PLAZA PREMIUM LOUNGE」を誘致してくれればうれしいのですが。


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2019年9月カンボジア・プノンペン旅行(その3)・成田空港のデルタスカイクラブを利用するのはこれが最後?








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