旅とスマホと徒然と

旅が好きな普通の勤め人です。 海外旅行を中心に、スマートフォン、現地SIMカード、マイル、ポイント、ラウンジ情報、クレジットカードなどについて気が向けば書いていきたいと思います。

羽田空港

2019年4月インドネシア旅行(その2)・初めてのガルーダインドネシア航空、しかもビジネスクラスでリラックス






こんにちは、ヴァンダーです。

連休初日。初めてガルーダインドネシア航空(GA)に乗るのでワクワクしながら羽田空港へと向かいました。

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チェックインの際、「入国審査はジャカルタで受けてください。荷物はスルーでジョグジャカルタまで行きます」と言われました。「ジャカルタでピックアップして税関を通らなくてもいいのですか?」と訪ねたところGAだけのサービスでジャカルタでの荷物ピックアップが省略されるそうです。不思議です。

GAはANAやJALと提携しているのでいずれかのラウンジを案内されるのかと思っていたらTIAT LOUNGEが指定ラウンジでした。

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セキュリティチェックと出国審査を終え、いつものTIAT LOUNGE ANNEXへと向かいました。中に入ってみると空席は充分にあるものの、自分が今まで経験したことがないくらいの利用客。

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さすがGW初日です。しかし、ミールエリアでは容器が空になったものもあります。いつも利用客が少ないので、調理や補充が追いつかないのかもしれません。

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搭乗時刻が近づいて生きたので、ゲートへと移動しました。

今回はビジネスクラスということで、予めGAに電話して座席配列を聞き、スタッガードシート配列の窓側の個室感が高い席を指定しておきました。座席に着くとさっそくキャビンクルーがドリンクサービスのオーダーを聞きに来てくれました。

機材はボーイング777-300ER型機。席には厚手の毛布、スリッパ、アメニティキット、ミネラルウォーターが備えてありました。座席下にはユニバーサルタイプの電源もありました。

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機内誌で機内映画のリストを見ましたが、残念ながら観たい映画が特段なかったので、前回の旅行記の残りを書いて、その後はリラックスすることにしました。

離陸後のドリンクサービスではガルーダインドネシア航空オリジナルの「Fresh ambarella juice」なるものをオーダー。濃厚でおいしいジュースでした。パイナップルやマンゴーのミックスジュースでビタミンCが豊富らしいです。

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機内食は和食・洋食から選択可能で、自分は洋食のビーフメニューをチョイス。前菜はサラダ、デザートはプリンをお願いしました。

前菜はサラダが普通に出てくるのかと思いきや、サラダロールのようなものでピーナッツクリームが添えられていました。

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メインのビーフはしっかり火が通っていて噛み応えあり。自分はそのほうが安心なので好きです。

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ワインを勧められ、自分は白ワインのさっぱりしたものが好きなので銘柄はお任せで一杯いただきました。肉に添えられていたご飯は東南アジアのジャスミンライス。南国の味が国の中に広がります。

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デザートのアイスとプリンも美味しくいただきました。

腹が満たされると眠気が出てきて、座席をフラットにして寝ることにしました。やはりフラットになれると後々の疲れ度合いが違いますね。

目が覚めてモニターでフライトインフォメーションを見ると、ジャカルタに近づいてきました。トイレに行って戻ってくると、キャビンクルーが来て何か軽食を食べるか聞いてくれました。サンドイッチとコーヒーをお願いすると、しっかりしたホットサンドがサーブされました。さすがです。

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ジャカルタのスカルノ・ハッタ国際空港には定刻通りに到着。ガルーダインドネシア航空はターミナル3を使用していて、このターミナル内でのジョグジャカルタ行きの国内線への乗り継ぎとなります。

【今回の旅程】
1日目 GA875 HND-CGK → GA258 CGK-JOG → <ボロブドゥール滞在>
2日目 <ボロブドゥール滞在>
3日目 ボロブドゥール → ジョグジャカルタ <ジョグジャカルタ滞在>
4日目 <ジョグジャカルタ滞在>
5日目 <ジョグジャカルタ滞在> → GA213 JOG-CGK → KE628 CGK-ICN
6日目 KE691 ICN-TPE → <台北滞在>
7日目 <台北滞在>
8日目 <台北滞在>
9日目 <台北滞在>
10日目 <台北滞在> → KE692 TPE-ICN → KE705 ICN-NRT








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羽田空港国際線ターミナルのラウンジをクレジットカード提示で利用する際はご注意を!







こんにちは、ヴァンダーです。

JALが2019年7月1日から2020年3月末まで自社ラウンジを改修する影響で、2019年7月1日から「SKY LOUNGE ANNEX」は閉鎖されるようです。

順次各ラウンジ改修が行われるようで、玉突き的にカード会社ラウンジ(SKY LOUNGE/SKY LOUNGE ANNEX)、航空会社共用ラウンジ(TIAT LOUNGE/TIAT LOUNGE ANNEX)が影響を受けます。



【JALのラウンジ改修に伴う代替ラウンジの案内】

平素よりJALグループをご愛顧いただきありがとうございます。

羽田空港国際線ファーストクラスラウンジ・サクララウンジにつきましては、2019年7月1日から2020年3月末にかけてリニューアル工事を予定しております。
第1期工事として、2019年7月1日から10月末の間、サクララウンジ スカイビューを閉鎖いたします。なお、代替ラウンジについて以下のとおりとなります。
工事期間中に羽田空港国際線ラウンジをご利用のお客さまには、ご不便をおかけいたしますが、 何卒ご理解とご協力をお願いいたします。

■第1期工事期間
2019年7月1日~10月末

■閉鎖ラウンジ
サクララウンジ スカイビュー ※114番ゲート付近ラウンジエリア5階


JAL_sakura_lounge_skyview_construction

■JALのラウンジ改修のお知らせはこちら




【カード会社ラウンジ SKY LOUNGE ANNEX閉鎖の案内】

ターミナルビル拡張工事に伴い、7月1日よりカードラウンジは一時閉鎖させていただきます。
工事期間中は、SKY LOUNGE(中央)をご利用いただきますようお願い申し上げます。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。


skylounge_annex_construction



【航空会社共用ラウンジ TIAT LOUNGE閉鎖の案内】

ターミナルビル拡張工事に伴い、7月1日よりTIAT LOUNGEは一時閉鎖させていただきます。
工事期間中は、TIAT LOUNGE ANNEXをご利用いただきますようお願い申し上げます。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解のほどお願い申し上げます。


TIATLOUNGE_construction

※羽田空港国際線ターミナルのラウンジ情報はこちら



羽田空港国際線ターミナルにはJAL/ANA/キャセイパシフィック航空以外のラウンジとして以下のラウンジがありました。
 ・カード会社ラウンジ・・・・・・・SKY LOUNGE/SKY LOUNGE ANNEX
 ・航空会社共用ラウンジ・・・・TIAT LOUNGE/TIAT LOUNGE ANNEX


JALの「スカイ ビュー」ラウンジの改修に伴い、同じ建物内の「SKY LOUNE ANNEX」がJAL用の代替ラウンジとなるため、カード会員には開放されなくなり、カード会員ラウンジは中央エリアの「SKY LOUNGE」のみとなるようです。また、中央エリアの航空会社共用ラウンジの「TIAT LOUNGE」の閉鎖される模様。


これによって、2019年7月1日以降開放されるラウンジは以下のようになります。

 ・カード会社ラウンジ・・・・・・・SKY LOUNGE
 ・航空会社共用ラウンジ・・・・TIAT LOUNGE ANNEX


【2019年7月1日から改修完了までクレジットカードによって利用できるラウンジ】

・SKY LOUNGE
SKYLOUNGE_central



・TIAT LOUNGE ANNEX(一部のカード会社の会員のみ利用可能)
TIATLOUNGE_annex




もともと中央部分にあるカード会社ラウンジの「SKY LOUNGE」は狭く、時間帯によっては入場待ちの行列ができていました。その場合、受付で「SKY LOUNGE ANNEX」に誘導していました。

まだ羽田空港国際線ターミナルを利用していないので個人的な推測ですが、中央部分の「TIAT LOUNGE」は閉鎖と言っても工事をするわけでなく、隣の「SKY LOUNGE」とつなげてカード会社ラウンジとして内部で開放するのではないでしょうか。もともと受付カウンターは一つで、利用客によって二つのラウンジの入り口を振り分けて案内していたので「どちらもSKY LOUNGE」のフリをするのは簡単。

自分の推測をまとめてみると以下のようになります。

 ■中央部分の「SKY LOUNGE」と「TIAT LOUNGE」をつなげてカード会社ラウンジとして使用 → 「SKY LOUNGE」

 ■別館部分の「TIAT LOUNGE ANNEX」は航空会社共用ラウンジとして継続使用 → 「TIAT LOUNGE ANNEX」

 ■別館部分の「SKY LOUNGE ANNEX」はJALラウンジとして一時的に使用 → 「JAL利用者用のSKY LOUNGE ANNEX」


いずれにせよ、2019年7月1日以降にクレジットカードのサービスで羽田空港国際線ターミナルのラウンジを利用される場合はご注意ください。



■■■関連記事■■■


羽田空港国際線ターミナルのラウンジあれこれ




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羽田空港のターミナル名称が2020年3月から変更

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こんにちは、ヴァンダーです。

2020年3月から羽田空港のターミナルの名称が変更になるそうです。
 ・第1旅客ターミナル → 第1ターミナル
 ・第2旅客ターミナル → 第2ターミナル
 ・国際線ターミナル → 第3ターミナル

※このプレスリリースはこちら。PDFファイルが開きます。

202003HND_terminal_name



これは現在の第2旅客ターミナルで一部国際線の運用が始まることに伴い、利用者が混乱しないようにということからのようです。

ところで、「第1ビル」「第2ビル」という名称は成田空港でも使われていますが、「ビル」というのは「ビルディング」の略称で完全な日本語。なぜ「ターミナル」と言わないのか不思議でなりませんでした。外国人からすると分かりにくいですよね。

そしてもう一つ気になっているのが、新しく整備される第2ターミナルの国際線運用部分に「TIAT LOUNGE」のようなラウンジができるのかどうか。

というのは、ターミナルの運営会社が
 ・第1/2ターミナル → 日本空港ビルデング社
 ・国際線ターミナル → 東京国際空港ターミナル(TIAT)社 ※日本空港ビルデング社も出資
と異なっているので、第2ターミナルに「TIAT LOUNGE」は作られないと思われます。きっとANAは自社ラウンジをしっかり整備するものと予想されますが、スターアライアンス系航空会社しか発着しないのであれば、航空会社共用ラウンジ(TIAT LOUNGEのようなもの)は作られないでしょう。そうなるとよくて「SKY LOUNGE」のようなカード会社共用ラウンジがあるかどうかというところでしょうか。

「TIAT LOUNGE」を利用したくて、そこを使えるクレジットカードを取得してきたわけですが、スターアライアンス系の国際線をよく利用するのであれば、そのカードの出番は少なくなってしまいます。深夜便を利用する際、「TIAT LOUNGE」のシャワールームを無料で使わせてもらえるのは大変助かっていました。

2020年3月から羽田空港のラウンジ事情がどうなるのか、気がかりでなりません。




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2019年2月マレーシア旅行(その1)・NH885(HND-KUL)でマレーシアへ

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こんにちは、ヴァンダーです。

ここ数年、2月にマレーシアに行くのが習慣化しています。マレーシア人の友人から、クアラルンプール以外のおすすめスポットを教えてもらったのがきかっけで、クアラルンプール以外の街へ行くのが楽しみになりました。なぜかタイではバンコク以外の街に行く気にならないのとは対照的。マレーシアの方が自分にとってバス路線を使いやすいということもあります。

今回の目的地はイポーという山間の街。以前、タイ・シルクを有名にした「ジム・トンプソン」の失踪事件を題材にした松本 清張の「熱い絹」という作品にも出てきた街だと記憶しています。






さて、出発日は外出先から京急線で羽田空港へ向かいました。モノレールよりも生活路線としての利用度が高いためか、電車に乗っていても「これから旅立つ」という気持ちにならず、まだ仕事先へ向かうような気分。

国際線ターミナルに着いたのが19時と早い時間。JAL-abcのカウンターで荷物を受け取り、ANAカウンターでチェックイン。自国のエアラインだとカウンターがずっと開いているので早めに空港に来てもいつでもチェックインができるから便利です。これが外国のエアラインだとチェックイン開始が3時間前からがよくあるパターンなので、それまで時間をつぶす必要があります。

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出国審査のあとは、いつものTIAT LOUNGE ANNEXへ向かいました。この別館のJAL/ANAのラウンジはまだ営業していませんでした。時間限定の営業なのですね。

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TIAT LOUNGE ANNEXではいつものように牛丼やサラダ、唐揚げをいただいて夕食代わり。

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一休みしたあとシャワールームを借りました。ここのシャワールームは快適です。

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出発時刻までまだ余裕があったので、本館側のTIAT LOUNGEへ寄ってみることにしました。入り口は一つですが、「TIAT LOUNGE」と「SKY LOUNGE」に中は分かれています。

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やはりANNEXの方が広いですね。ただ、隅っこの方に2つだけ半個室のようなブースがあって、ここはかなり落ち着けたので、空いていれば使いたいスペースです。

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NH895便はボーイング787型機。安全説明ビデオが歌舞伎風になっていてビックリ。なんとか乗客の興味を惹いてみてもらおうとする努力がうかがえます。

離陸後、機内映画で「ペンタゴン・ペーパーズ/最高機密文書」を見ました。主演のメリル・ストリープが「プラダを着た悪魔」の役とうって変わって、気弱な女性を演じていて印象的でした。そして、ジャーナリズムとはどうあるべきかを考えさせられる映画でした。

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映画鑑賞後は睡眠。といっても、熟睡はできず、熟睡はできずときおり目を覚ましたりしてうつらうつら。機内で熟睡できる人がうらやましいです。

朝食サービスが始まると目を覚まし、メニューはいつものイングリッシュマフィン。アジア線の朝食メニューですが、もう何年も変わっていない気がします。ANAさん、そろそろ変えませんか?

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クアラルンプール国際空港には定刻着。入国審査もいたって簡単に済んで、預け入れ荷物もなかったのですぐに到着ロビーへと出られました。



旅程
1日目 NH885 HND-KUL <イポー滞在>
2日目 イポー→クアラルンプールへ移動 <クアラルンプール滞在>
3日目 <クアラルンプール滞在>
4日目 NH886 KUL-HND <帰国>






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2018年年末年始バンコク&台北旅行(その15)・CI220(TSA-HND)で帰国

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こんにちは、ヴァンダーです。

台湾2日目。

長いと思っていた年末年始の海外旅行もこの日が最後。

フライトが9:00am発だったので6:30am頃にチェックアウトしようと思っていたのに、起きたのが6:30am。あわてて身支度をして、7:15amにチェックアウト。パッキングを昨夜やっておいてよかった。旅行の回数は多いのに、いつも荷物のパッキングが苦手で時間がかかるのです。

本当はMRTで移動するつもりだったのですが、予定が遅れたのでタクシーで空港に行くことにしました。台北松山国際空港に着いたのが7:40am。近い空港で助かりました。

チャイナエアラインのカウンターではスカイプライオリティのレーンに並んですぐに手続完了。この時点で7:50am。

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セキュリティチェックと出国審査を済ませてラウンジにたどり着いたのが8:00am過ぎ。朝食を摂っていなかったので、ここで食事をいただきました。

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本当はこのラウンジでゆっくりしたかったのですが、30分ぐらいしか時間がありませんでした。

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CI220便はエアバス330-300型機。若干、古いような感じがしましたがエコノミークラスにもスリッパが用意されていて好感度アップ。

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機内食は豚肉ごはんをいただいて、そのあとはFire端末で読書をして過ごしていました。普段の生活の中ではなかなかゆっくり本を読む時間がないので、こういう時間は貴重。コールボタンを押せば、キャビンクルーに飲み物をお願いできるし、自分にとっては快適な時間です。

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CI220便はほぼ予定通り、12:40pmに羽田空港に到着。あっという間でした。荷物もプライオリティタグのおかげで早めに出てきたので、到着ロビーにすぐに出ることができました。

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今回の旅はスカイチーム系航空会社を利用したので、デルタゴールドAMEXの特典「スカイチームエリートプラス」会員資格を有効活用。でもこの資格を維持できるのもあとわずか。一度おいしいサービスを知ってしまうと、なかなか手放したくなくなりますね。

今回の旅もトラブルなく日本に帰ってこられました。東京の自宅に戻り、明日は実家に帰省します。まだ年末年始の休みが続きます。



旅程
1日目 FM836 HND-PVG 0230-0450 MU541 PVG-BKK 0825-1220 <バンコク滞在>
2日目 <バンコク滞在>
3日目 <バンコク滞在>
4日目 <バンコク滞在>
5日目 CI838 BKK-TPE 0830-1310 <台北滞在>
6日目 CI220 TSA-HND 0900-1240 帰国




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